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建設對接全球的城市生活圈
發布時間:2016-04-12  點擊數:

  ?空間規劃

  協調區域城鎮建設空間結構   ——  一核 兩翼 三軸 四區 十二組團

  一核:航空港組團所形成的臨空經濟區核心區,沿孝漢大道、機場高速等主要道路,向南連通武漢市主城中心,指向大光谷,向北指向孝感地區。

  兩翼:東翼為空水鐵聯動翼,是以武漢空港、京廣鐵路灄口貨運站和武漢新港為依托,聯動大臨空與大臨港的產城發展軸;西翼為空公鐵聯動翼,是以武漢空港、京港澳高速路、吳家山鐵路集裝箱貨運中心站為依托,沿G107-東西湖大道連接孝感市中心與大車都的產城發展軸。

  三軸:以機場為中心的孝感聯系軸、東西湖聯系軸和黃陂聯系軸。

  十二組團:航空城分為五個組團:柏泉臨空組團、盤龍城臨空組團、閔集臨空組團、航空港組團、橫店臨空組團。東西湖臨空發展區分為三個組團:吳家山綜合組團、東西湖產業組團、泛金銀湖組團。黃陂臨空發展區分為三個組團:漢口北綜合組團、橫店產業組團以及武漢新港優勢的武湖組團。孝感臨空發展分為一個組團:孝感臨空發展組團。

  規劃區(航空城)城鎮建設空間結構 —— 一核 四心

  一核:福銀高速、武漢繞城高速、白水湖之間的航空港組團,以機場為核心輻射周邊東西湖、黃陂、孝感臨空經濟區三區,是航空經濟的核心功能所在。

  四心:圍繞航空港組團的橫店、盤龍城、柏泉、閔集四個臨空組團所形成的功能中心,四個組團是空港核心功能向外輻射的直接承載地區。

 

  ?發展目標

  第一階段:跨越發展(2015—2020年)

  客運功能進一步增強,貨運功能大幅提升,港、產、城互動發展效應顯現,空港新城初具規模,天河機場真正成為全國國際門戶樞紐機場。

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  第二階段:全面發展(2021—2030年)

  旅客吞吐量、貨郵吞吐量快速增長,天河機場成為全球最繁忙的國際樞紐機場之一,臨空經濟區成為具有廣泛國際影響力的空港產業基地。

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